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Ciclismo urbano, y por qué no?

Buenas noches!

Últimamente, si somos observadores, están proliferando por nuestras ciudades las personas que practican el ciclismo, ya bien ser por ocio, deporte, acudir al trabajo, ir de recados, etc… Y cada día se ven más, y de diferentes tipos. Ántes, hace unos años, lo típico era circular con tu bici (teníamos una bicicleta para todo, ya fuera de BTT o de carretera) por la ciudad en caso de necesidad, y como sólo tenías una, pues la utilizabas. Y hoy en día, hay diferentes tipos de bicicletas «urbanas» si así las podemos denominar. Se podrían agrupar en varias categorías:

  • Fixie
  • Holandesas
  • Cruiser
  • Plegable
  • Eléctrica

FIXIE

De todo el grupo, para mi gusto, son las bicicletas más bonitas y más características de todas. De mecanismo sencillo y mantenimiento escasísimo, son una gran opción pero con alguna «pega». Según reza la Wikipedia, una bicicleta fixie es: es una bicicleta por lo general monomarca, que no tiene piñón libre, lo que significa que no tiene punto muerto, es decir, los pedales están siempre en movimiento cuando la bicicleta esté en marcha. Esto significa que no se puede dejar de pedalear ya que, mientras la rueda trasera gire, la cadena y pedales girarán siempre juntos. Por este motivo, se puede frenar haciendo una fuerza inversa al sentido de la marcha y también andar marcha atrás. Las bicicletas monomarca con piñón libre son erróneamente llamadas fixie por su similitud con las de piñón fijo. Si hay piñón libre el término a utilizar es «bicicleta de una sola velocidad» o single-speed.

Resumiendo, es una bicicleta con una sóla velocidad que no lleva frenos y que para detenerla, deberemos pedalear hacia atrás para bloquear la rueda trasera y así, reducir la velocidad. La primera vez que la vi, fue en Nueva York, hace 4 años, era alucinante ver a los mensajeros por la carretera con ellas, esquivando taxis y demás vehículos, frenando a base de derrapar y cruzar la bici… eran como magos sobre ruedas. Y desde entonces, en mi cabeza ronda la idea de comprar una para poder disfrutarla por Pamplona.

Las que podemos encontrar a la venta aquí, disponen tanto de piñon fijo como de piñon libre, es decir, tendremos también un sólo piñón pero el cual dejará de girar cuando dejemos de pedalear, ayudando así a reducir la velocidad, incluso podremos montarle frenos a la bicicleta. Os dejo varias fotografías para que veaís la estética de éstas maravillas sobre ruedas, a mí me tienen enamorado.

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Ya veis, las opciones de configuración son grandísimas, diferentes tipos de manillar (doble altura, cabra, pista), diferentes tipos de llantas (perfil alto, perfil bajo, palos…), diferentes tipos de pedales, colores a elegir para todos los componentes… Vamos, que será dificil que no encontreís vuestra fixie 🙂 Están pensadas para quien busque un pedaleo enérgico y una bicicleta realmente rápida para moverse por la cuidad.

 

HOLANDESAS

La bicicleta holandesa constituye un medio de transporte ecológico concebido para ser usado todos los días. Se beneficia de una ergonomía inapelable para que el pedaleo cotidiano se convierta en un verdadero placer y en fuente de bienestar. A simple vista, podemos decir que son las bicis de paseo de toda la vida. La posición de pedaleo es de ir erguidos sobre ella, todo lo contrario a una de carretera, por ejemplo. Son bicicletas que llevan velocidades (o bien 1, 3, o de 6 a 21) por lo que son indicadas para personas que buscan la comodidad y desplazarse con ellas disfrutando, sin pasar «miserias» a la hora de enfrentarse a algún desnivel. Llevan guardabarros, luces, la cadena cubierta… tienen una estética muy peculiar que o bien te gusta o bien la odias 🙂

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CRUISER

También llamadas «playeras», y son bicicletas que nos van a hacer ir sobre ellas de forma muy cómodo. Son similares a las holandesas pero con una estética tipo más… «moto chopper», con un manillar alargado hacia el ciclista que permite pedalear cómodamente, muy erguido. Éstas las vi en Copenhague hará 9 años y aluciné, parecían de otro planeta, llevaban unas ruedas algo más gruesas que las fixie, unos sillines anchotes… vamos, que era ver pedalear la comodidad sobre ruedas. Aquí en España aún los diseños no son muy agresivos, pero aquellas recuerdo verlas pintadas con aerografo, rollo llamas, calaveras y demás.

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PLEGABLE

Como su nombre indica, son bicicletas que podremos plegar para lo que queramos, ya sea llevarla por ejemplo en el bus, guardarla en casa debajo de la cama, llevarla en el maletero del coche, etc… Su principal característica es que tienen ruedas pequeñitas, de 20″, para a la hora de plegar, ocupen lo mínimo.

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Son una opción muy buena para movernos por la ciudad, he tenido la ocasión de utilizar una y la verdad que corren bastante, es una sensación diferente llevar esas ruedillas tan pequeñas. Decir que mido 1.90 y he ido muy cómodo, así que si sois altos, no vais a tener problema alguno para usarlas.

ELECTRICAS

Y para terminar este post de bicicletas urbanas, vamos a hablar de las bicicletas eléctricas. Seguro que más de un@ piensa: pero si es como una moto! Pues no, para que funcione la «ayuda al pedaleo», hay que pedalear, no vale con darle al botón y que ella funcione sola, hay que pedalear a la vez, claro está que apenas haremos fuerza, y el motor hará el trabajo sucio. Hoy en día hay muchas variantes de bicicletas eléctricas, casi puedo asegurar que en cada variedad de bicicleta, hay gama eléctrica: carretera, btt, plegable, paseo u holandesa…. Aquí os voy a mostrar las urbanas.

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En ésta categoría, hablamos de bicicletas más caras, pero claro, la tecnología que utilizan vale lo suyo. Llevan el motor, la batería, el sistema de transmisión… Las baterías son de LI ON y su autonomía dependerá del uso que hagamos del motor, no será lo mismo abusar del motor de continuo que utilizarlo ocasionalmente cuando realmente lo necesitemos. Cuando la batería se agote, la recargaremos en casa como lo hacemos por ejemplo con el teléfono móvil. Si estás buscando una bicicleta con la que no cansarte tanto, ésta claro que aquí está tu opción más correcta.

Y una vez presentadas las diferentes variantes que tenemos para elegir si queremos tener una bicicleta para la ciudad, aprovecho para presentaros a mi último patrocinador:  LA BICICLETA DE COLORES. Es una tienda online especializada en ciclismo urbano, tanto en bicicletas como en componentes. Está claro que si estaís buscando una bicicleta urbana, aquí la vais a encontrar, y a la hora de personalizarla, no vais a tener problema alguno.

Si los quereís seguir en redes sociales, aquí los teneís:

 

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