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Especial cubiertas de invierno

Buenas tardes!
 
Llega el tiempo que que nuestras cubiertas que tan bien nos iba este verano dejan de ir tambien como dias atrás, resbalan en piedras y raices, no traccionan, en las curvas no dirigen tan bien (no puedes forzar tanto), se te hace pesado rodar (se hunden) , parecen 2 donuts de chocolate al pasar por barro.  Seguro nos ha pasado a tod@s.
 
Pues bien, es simple. si te ha pasado esto  no es momento de abandonar, tiene solución claro, solo hay que adaptar nuestra bici a las nuevas condiciones del terreno. y como no, lo principal son los neumáticos o cubiertas como extrañamente llámamos aqui en nuestro país.  Podréis adaptar otras cosas como vuestras pastillas de freno (recomiendo encarecidamente GALFER) para que sean mas duraderas pero no es el tema que nos ocupa hoy.
 
Una cubierta de suelo humedo , barro o esponjoso es todo lo contrario a una para suelo duro, y se caractiza por tener tacos mas altos y separados, por que…, es facil un taco más alto llegará mejor a tener contacto con el suelo duro que hay debajo del blando y separados para poder evacuar el barro rápidamente y dejar espacio para que al tocar el taco en el suelo pueda desalojar el barro que presiona, llegando al terreno más duro, proporcinandonos seguridad, tracción y muchas más velocidad en estas condiciones que unas cubiertas rodadoras por muy rodadoras que sean.
 
En cada disciplina de nuestro deporte favorito encontraremos modelos que se adaptaran a este terreno y en cada marca como no. Cada marca tiene una determinada gama de cubiertas dirigidas a una temporada en concreto, como puede ser la húmeda.
 
Otra cosa a tener en cuanta para ayudarnos a rodar en estos terrenos es la presión y anchura de los neumáticos, pero hay que tener cuidado y cada uno adaptar esto a su bici y terrero y forma de conduccion.
 
La premisa básica para esto es que un neumatico más ancho se hunde menos en terreno blando ya que el peso de ciclista+bici se resparte en una mayor superfie en contacto con el suelo. Un ejemplo claro es si pasaramos con una bici de carretera por un terreno fangoso enseguida estaríamos atascados hasta las bielas.
 
Pero esto tiene una «pega», un balón mas grande puede entrar muy justo en nuestro cuadro y provocar que se atasque la rueda por acumulación, de ahí que las casas comerciales no suelen aumentar el balón en cubiertas de barro, incluso algunas lo disminuyen como es el ejemplo de la Maxxis Beaver, que tiene sus clientes asiduos y sus detractores por esto mismo.
 
Todo depende de como te vaya a ti, como sea tu cuadro y tu terreno. El «truco» simplemente será bajar la presión, con el mismo balón que tenias en tus neumaticos de verano pero en unos nuevos de humedo conseguiras que justo en la parte en contacto con el suelo la cubierta se ensanche un poco al llevar menos presión.  Sin embargo al pasar por el cuadro el balón seguira siendo el que te daba tantas alegrias.
 
Pasamos a dar una seleccion de neumáticos de húmedo o barro, Recuerda. Si en tu zona hay mas barro el neumático siempre sera el que tenga entre ellos los tacos mas altos y mas espacio entre ellos.

Para rally o maratón (bicis normamente rigidas, donde lo que queremos es rodar muy rapido y con poco esfuerzo sin perder seguridad gracias a nuestros neumaticos)

Si vamos un poco mas al all mountain , a disfrutar de nuestras salidas del campo en algunas trialeras, sierras y queremos más seguridad, podemos usar las anteriores y algunas más agresivas, casi en un 80% de los casos nuestras cubiertas de seco que son para terrenos medio suelos o sueltos nos serviran tambien para terreno mojado ya que tienen la misma idea en su dibujo (que el taco llegue al terreno duro que esta debajo del suelto o blando).

Si tenemos puestas unas cubiertas de all mountain rodadoras si que tendremos que cambiar (solemos tenerlas puestas sobre todo en la trasera para que no nos lastrara durante el verano)

 

Existen tb cubiertas tambien muy agresivas en este sector del Enduro o Dh especificas para barro como son las Wet Scream de Maxxis o Michelin Wild Mud

En la modalidad de 27,5 plus igulamente hay cubiertas mas especificas todo terreno y maraton como la Rocket Ron de Schwalbe o Chronicle de Maxxis y mas especificas de terrenos suelto y validas para mojado como High Roller+, Rekon+

Y hasta aquí todo lo que os puedo decir sobre neumáticos de invierno. Sería interesante si quereís, escribir en los comentarios opiniones y demás, siempre vienen bien nuevas sugerencias, a modo de debate. No será lo mismo el barro de Cordoba que el que tenemos aquí en Pamplona, digo yo. Si os sirve de ejemplo, ahora mismo yo utilizo las Hutchinson Taipan adelante y atrás la Hutchinson Gila. Probadas con barro y nieve y tienen un agarre excelente.

De todas formas, si necesitaís que os aclaren cualquier duda respecto a cubiertas de bici de invierno, no dudeís en contactar con mis colaboradores CubiertasMTB, que son especialistas en el tema. Aquí teneís su web y su Facebook.

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