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Vía Verde del Plazaola (tramo navarro)

Muy buenas noches!

Hoy es el día de la salud, al menos en mi caso, ya que como no nos ha tocado ni un chavo en la lotería de Navidad… bueno, tenemos salud, un trabajo que me encanta y en enero voy a ser padre de nuevo, así que no puedo pedir más.

Por motivos laborales, ayer me tocó estar de I+D por la zona del Plazaola, y aprovechando la coyuntura, me fui con la Thunder a disfrutar de un día soleado, de bici y trabajo, que en mi caso, van de la mano.

Para quien no conozca, la Vía Verde del Plazaola (voy a hablar del tramo navarro) discurre desde el límite con Guipúzcoa con Navarra, en Leitza, hasta San Migueltxo de Irurzun, recorriendo un total de 28,2 km.

Comenzando desde Leitza, desde la estación, para ir hasta la frontera con Guipuzcoa, tenemos 5 km en ligero descenso, en los que atravesaremos 2 túneles. El firme es muy bueno, siendo en su mayor parte tierra compactada y en algún tramo, asfalto en buenísimo estado.

Aquí está el km 0 de la Vía Verde hacia Navarra

El segundo tramo podríamos hacerlo entre la estación de Leitza y el túnel de Uitzi. 7 km separan estos dos puntos, con un trazado de tierra compacta en el que atravesaremos 11 túneles. El más largo es el denominado Leitza, con 649 mts de longitud. Si que hay un tramo en el que están sacando madera y está el suelo reventado, mucha precaución.

Ahora viene el tunel de Uitzi como he dicho, con una distancia de 2,7 km, en ligero descenso si lo hacemos sentido Lekunberri. Cuando entré me advirtió un operario que estaban en obras y que por dentro, había peligro ya que el suelo está bastante malo en algunos tramos. Pero con cuidado se puede hacer perfectamente. La verdad que da un poco de cosilla meterte ahí no viéndose la salida, pero es lo que hay 🙂 En su día, era uno de los túneles más largos de Europa. El túnel está iluminado completamente.

Un vez pasado el túnel, tenemos 5 km de distancia hacia Lekunberri, todo en ligero descenso (un pequeño tramo es por carretera). En éste tramo pasaremos tres túneles, y unos metros circularemos paralelos a la autovía de Leitzaran. El firme en éste tramo es buenísimo, todo tierra compactada cojonudísima. 

Ahora nos toca el «último» tramo vigente, que va desde la estación de Lekunberri hasta Mugiro, pequeño recorrido de 2 km que nos llevará hasta la presa de Mugiro. Aquí, como alternativa, se puede subir al pueblo de Mugiro, a través de una fuerte pendiente, y luego ya todo en descenso, hasta el merendero de San Migueltxo de Irurzun.  Son 4 km ahora mismo, que una vez hecho el tramo original (ahora en proyecto) no sé cuanto tendrá de longitud.

Resumiendo así un poco por encima… tenemos 18 túneles, los más largos perfectamente iluminados. Aún así, OBLIGATORIO llevar luces, por vuestra seguridad. La señalización de toda el recorrido está en perfectas condiciones, no hay pérdida alguna. 

Ayer mismo, me encontré una barbaridad de agua, en todos los túneles parecia que lloviese dentro, alucinante que cortinas de agua, tanto del techo como de las paredes. Un dato curioso es que dentro de los túneles, baja la temperatura una barbaridad. Iba bien forrado y aún así, pasé frio.

Muy recomendable para hacer en familia, tanto en bicicleta como andando. No tiene grandes dificultades y cada cierto tiempo, tenemos pequeños merenderos para hacer paradas. Para mi gusto, el entorno más bonito de todo, es cuando vas llegando a Leitza desde Lekunberri, que ves al fondo el Peru Harri y los paisajes son preciosos.

Feliz fin de semana y que paseís unos buenos días de Navidad!!!

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