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Unboxing Lupine SL AF

24 enero, 2019

Buenas noches!

Llevaba tiempo queriendo probar una luz de verdad, un modelo de calidad para ver si realmente hay tanta diferencia con una «económica». Así que me puse en contacto con varias empresas y di con Lupine, fabricante alemán con unos focos creo yo, de lo mejor del mercado, muy profesionales. Y a través de su distribuidor en España, llegamos a un acuerdo y aquí tengo uno recién llegado para testear. El modelo recibido ha sido el SL AF.

El empaquetado es impecable, me ha recordado mucho a las típicas cajas de Apple. Cartón blanco de buena calidad, con una pequeña tapa imantada. Todo muy profesional.

Abres la solapa y encuentras una parte protegida con un foam negro, de un grosor considerable, y en lo que es la tapa, queda embutido el manual de instrucciones, en perfecto alemán e inglés.

Quitamos el foam y tenemos todo bien ordenado y sobre todo, bien colocado. Viene muy bien ajustado, no se mueve ni a tiros y eso es de agradecer en un foco de este precio.

Así a bote pronto nos encontramos:

  • Un soporte para el mando a distancia
  • El mando a distancia
  • Dos correas para la batería de diferentes larguras
  • El foco con el soporte del manillar
  • El cargador
  • Dos llaves para su montaje
  • La batería

Os voy a dejar unas fotos de todos los componentes, para que los podáis ver en detalle:

Nada más sacar todo de la caja, se ve la calidad de los materiales. Al coger el foco se ve «recio», con peso, vamos, que no es de chichinabo como otros que he probado. Un detalle que me ha gustado un montón es la cara interna de las cintas para la batería, llevan una tira longitudinal de silicona para fijarse a las mil maravillas a la bicicleta, y no moverse lo más mínimo.

Que lleve un mando a distancia por Bluetooth es un puntazo, sin falta de soltar la mano del puño podemos activar y manipular nuestro foco. Lo veo casi imprescindible para quien lo utilice sobre todo en terreno urbano. Ojo, es mi forma de verlo eh.

Y aquí viene una de las partes que más me gusta o que me suele gustar hacer, pesar el material y comprobar que lo que pone en las especificaciones técnicas es cierto, o bien se aproxima mucho.

Aquí tenemos los pesos oficiales, veamos que dice mi báscula de cocina:

Una de las funciones que tiene y que me ha llamado mucho la atención es que cuando la estas utilizando durante el crepúsculo, cambia automáticamente y se adapta a las condiciones de luz, para no deslumbrar, por ejemplo, al tráfico si vas por la ciudad.

Está diseñada como un foco de coche para no deslumbrar, otro punto muy importante. El haz de luz de 1300 lúmenes del SL F no es solo un haz de luz más fuerte. Al presionar un botón, toda la iluminación cambia e ilumina un área adicional, muy por encima de la línea de corte sin deslumbramiento: perfecta para tramos rápidos en los que necesitemos la máxima visibilidad posible. La SL F es, con diferencia, la lámpara de bicicleta más brillante del mundo que cumple con las estrictas normas alemanas para el uso en carretera.

El corazón de Lupin SL son los 18 LEDs automotrices Osram Compact CL y el primer sistema de lentes asféricas duales del mundo para luces de bicicleta. El material utilizado aquí es extremadamente resistente a la intemperie y también se utiliza en aviación e ingeniería médica. El cuerpo de aluminio extremadamente robusto y de alta calidad protege de forma fiable el SL F de los impactos, el polvo y el agua.

Tendréis una próxima entrada con mis impresiones y como no, fotografías probándolo, para que podáis ver la potencia de este foco,  y si realmente merece la pena pagar la diferencia que hay con uno «normal».

Buen fin de semana!!

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