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Primeras impresiones TwoNav Trail Bike

Buenas noches!

Tras unas 50 horas de uso de mi nuevo TwoNav Trail Bike, os quería contar mis primeras impresiones sobre como funciona, autonomía, fluidez a la hora de funcionar…

Lo estrené con mi WRC Thunder pero ahora se lo he pasado a mi nueva WRC E10, aunque el funcionamiento de una a otra bicicleta no se ve afectado para nada.

Empezaré hablando de su autonomía. En las instrucciones indica que con su batería de 4000 mAh, tendremos en torno a las 20 horas de «vida» con un uso normal.

Lo he utilizado sin ningún sensor externo, como podría ser el pulsómetro, así que digamos que lo he usado a pelo, únicamente el aparato, sin pedirle ninguna función extra. He llegado a hacerle algo más de 20 horas, así que os puedo decir que es IMPRESIONANTE. Ninguna pena en este apartado. Y si nos quedamos cortos de batería (ya que no es extraible), siempre podemos tirar de powerbank.

Para las fotos ya puedes ver que no he limpiado el GPS, tal cual lo voy utilizando, que para eso es y encima, nos permite ver su estanqueidad y demás.

El Trail Bike trae una memoria interna de 16 Gb, de los cuales tiene ocupados con su sistema operativo y software de TwoNav unos 4 Gb. Así que a nuestra disposición quedan 12 Gb, más que de sobra para el uso que yo le doy. Imagino que poca gente tendrá problemas de espacio, ya que lo normal suele ser llevar los mapas que vas a utilizar, y no usar el GPS como unidad de almacenamiento (digo yo).

Respecto a la pantalla, pues más vale una imagen que mil palabras. El cambio respecto a mi anterior Horizon Bike ha sido espectacular, no es que me dejara los ojos, pero como soy gafoso, pues he ganado muchos puntos en este apartado. La claridad con la que se ven los mapas es brutal, y los números, pues a las pruebas me remito.

Tu tamaño es de 480×640 píxeles de resolución, y creo que no me equivocaré si digo que es una de las pantallas con mejor definición respecto a sus competidores. He probado tanto ortofoto, mapa ráster… no he visto nada igual hasta la fecha. Y los campos de datos se visualizan que es una gozada.

Lo que si es importante es el ángulo de colocación para evitar reflejos y demás. He visto que hay «terceros» que venden lámina anti reflejos así como un soporte que es un pelin caro pero que creo caerá con el tiempo 🙂

Ya que el soporte para colocar el GPS en la potencia es el mismo que el del Horizon Bike, y con el Horizon Bike iba de lujo, pero aquí lo veo un poco… flojo. A ver, sujeta muy bien, y no se mueve, pero como lo toques un poquito con la rodilla por ejemplo si pedaleas de pie… es fácil que se mueva, incluso caiga al suelo. A mí no se me ha caído pero si movido. Todo es cuestión de poner una cuerdilla de seguridad en el lugar preparado para ello.

Y en cuanto a manejo, pues nada que objetar. Busca satélites bastante rápido, los mapas se mueven con fluidez, el tacto de los botones es muy bueno y eficaz, ya que con una pulsación, cumplen su cometido. Lo que sigue sin gustarme, pero esto ya es manía mía, es que el botón de encendido, así como el del Horizon Bike, va duro y hay que apretar bastante. Pero al final, está así por seguridad y es lo que tiene que ser.

Recién montado en la bici te parece que es grande, grande no, enorme. Pero en dos o tres salidas te acostumbras, y luego ves el resto de GPS y te parecen muy chiquitillos.

Seguiré con él, haciéndole perrerías y usándolo para lo que más me gusta, meterme por lugares que no conozco y preparar ruticas chulas para la web.

Feliz semana!!!

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