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Foco RACE MK15 de EXPOSURE LIGHTS

19 noviembre, 2020

Buenas noches!

Hoy he recibido un paquete que no esperaba y la verdad, me ha hecho mucha ilusión 🙂 Para empezar quiero dar las gracias a Isaac Reina, CEO de Surbikes, distribuidora importadora de marcas de ciclismo muy top, entre ellas, EXPOSURE LIGHTS.

Todas las luces que tiene ésta marca, se basan en la tecnología led, por lo tanto, éxito y calidad asegurados. Hace casi un mes, hice un análisis de una de sus luces, la Diablo MK10, y aquí la podéis leer.

Bueno, pues la luz que os traigo hoy, en el unboxing, es la RACE MK15. Una luz potente, con mucha batería y un funcionamiento «inteligente» gracias a su acelerómetro. Veremos 🙂

Ya desde su estuche, promete, que es similar al de su hermana pequeña la Diablo MK10.

Nada más abrirlo encontramos el propio foco, el soporte para el manillar y dos gomas para adaptarlo al tipo de manillar que tengamos, o bien 31.8 mm ó 35 mm. Y si quitamos éste primer piso de la caja, encontramos el cargador, unas pegatinas, una guía rápida y un panfleto de componentes para la bici.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Configuración led
2 x White XPL2
Lumens
Max 1450 (medidos) (reflejados 2200)
Batería
5800mAh Lithium Ion
Tiempo de funcionamiento
2 – 36 horas
Tiempo de carga6 horas
Peso186 gramos
TecnologíaReflex
Material
Aluminio anodizado 6063
Resistencia al agua
IP6
Largura
107 mm
Diametro foco
46 mm
Si, eso que parece una pantalla OLED, es una pantalla OLED

Me ha parecido un puntazo que en la parte trasera del foco, podamos ver en la pequeña pantalla OLED que trae, el % de batería restante, así como el tiempo de uso que nos quede, dependiendo del modo que estemos usando en ese momento.

El foco tiene tres intensidades de uso, y dependiendo cual utilicemos, veremos los led traseros, de un color u otro.

Si estamos usando la intensidad más potente, los leds serán de color verde. Si estamos en la intensidad media, los led serán ambar. Y si es la potencia mínima, serán rojos.

Tras tres segundos, los leds nos indicarán la carga de batería que nos queda, es decir, tienen doble función: marcan la intensidad y la batería restante. Si se ponen verdes, tenemos entre un 50% y un 100%. Si están en ambar, andamos entre un 25% y un 50%. De color rojo, la batería se va agotando, entre el 5% y el 25%. Y si el led es rojo y parpadea.. menos del 5% de batería. 

La pantalla OLED también mostrará el modo y la duración de la batería restante en horas y minutos para mas detalle. Para apagar la luz, presionamos el botón de función de acero inoxidable hasta que la luz emita dos destellos y luego soltamos. La pantalla OLED mostrará «OFF».

MODO FLASH

Para activar el modo de flash primero, la luz debe estar encendida. Mantenemos presionado el botón de función de acero inoxidable hacia abajo y soltaremos inmediatamente después de que la luz emita un flash, en la pantalla OLED leeremos ‘FLASH’. El modo Flash se puede activar desde cualquiera de los ajustes de brillo constante.

TECNOLOGÍA REFLEX++

Este es uno de los puntos que más me ha llamado la atención, puesto que se trata de una luz inteligente que se adapta a la conducción de la bici. Si pasar por zonas lentas, la luz bajará intensidad, porque se supone que no necesitas tanta visión (vas tranquilo). En cambio, si aceleras el ritmo, en un descenso por ejemplo, la luz aumenta, permitiéndote tener más campo de visión. 

Para poder funcionar así, el propio foco tiene acelerómetros digitales 3D, giroscopio y termistores.

Según he leído, se adapta en función del aire que recibe, si hay pendiente o no o la fuerza en las curvas. 

Primeramente, la luz te «estudia» durante 20 minutos y adapta la luz a tu estilo de conducción, dejando en memoria lo analizado, para utilizarlo posteriormente.  Y una cosa que me encanta es que cuando la luz no detecta movimiento, se atenúa para ahorrar batería, y se vuelve a activar cuando nota movimiento.

A continuación, os dejo una pequeña tabla, sacada de la guía rápida, donde podemos ver el tiempo de uso que nos proporcionará en función de la intensidad. Dicha tabla viene serigrafiada en el propio foco (foto más arriba)

MONTAJE EN EL MANILLAR

Si algo me gusta de ésta marca, es la robustez que ofrecen, tanto en sus focos como en los soportes. El de la RACE MK15 me ha sorprendido gratamente, porque tiene una presencia cojonuda.

Goma incorporada para manillar de 31.8 mm
Goma para manillar de 35 mm
Esto no se mueve ni "pa Dios"

Podremos regular una vez montado el soporte, con una llave allen del 4, la horizontalidad del foco, para poder ajustar su «altura».

Y para terminar, os dejo una foto del cargador, que en éste modelo de foco, tiene un tiempo de carga de 6 horas. Sinceramente prefiero éste tipo de cargadores que no USB.

Así que si el tiempo y la familia lo permite (tenemos bronquitis y otitis por casa) estrenaré el foco éste mismo finde, ya os iré contando como funciona.

Un abrazo!

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